汽车变速箱打滑故障问题排除方法

来源: | 发布时间:2019年01月05日

汽车变速箱打滑故障问题排除方法  
       要想发现自动变速器是否存在打滑,只要在平时的正常驾驶中稍稍注意发动机的运转转速RPM有无异常就即可。一般汽车在正常的驾驶情况下,自动变速箱的换档模式开关处于经济(Econ)或普通(Norm)位置,油门开度保持在1/2开度内,则汽车即可完成从起步加速直至升入O/D档(超速档)的全部过程,而在整个的变速换档过程中,发动机的转速始终低于3000rpm,有些大功率发动机甚至可以在2000rpm内完成。通常变速器在加速至即将升档的瞬间,发动机转速可达到2500——3000rpm,在刚刚换档后的短时间内,由于变速箱内传动比的变化,发动机转速会下降到2000rpm左右。以上是自动变速箱正常换档发动机转速的正常变化规律。但是若在行驶中发动机的转速过高,经常高于3000rpm,甚至有时达到4000——5000rpm或者更高,出现爆表,则说明自动变速器的换档执行器有打滑现象。 沈阳变速箱维修厂家告诉您,当发现起步时发动机转速升高很快,但车辆起步很慢,有停滞感;在平坦的路况下正常,一旦上坡时发动机转速很高,但感到车无力都说明自动变速器有打滑的可能。 如何处理自动波箱出现的打滑现象? 

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       打滑现象出现后,应该把车辆停下来,按检查波箱油油位的方法检查波箱油是否在正常的油位内。太高或太低的油位都会影响自动变速器的正常工作。太高的油位会导致变速器在运转时,变速箱内部高速运转的行星齿轮组与自动变速油相搅拌,产生大量的油气混合物。由于油气混合物的可压缩性,不能建立起足够的工作油压来驱动变速箱;太低的油位将会使油液有时会与油泵的进油口相脱离,油泵空转不能产生油压。由于没有足够的油压。离台器、制动器将会在半制动、半离台的状态下工作,产生打滑。  
       油面调整正常后,若打滑现象消失,就不必要拆修自动变速器,可继续行驶使用。     若油位正常,但自动变速器油呈现棕黑色、灰黑色,并同时伴有刺鼻的烧焦、烧糊味,则自动变速箱的离台器片、制动片、制动带已经因为打滑而有烧毁现象,须立即拆检自动变速箱,进行维修,不可强制凑合行车。 
在进行自动变速箱的打滑维修时,要找到引起打滑的真的原因,如果没有找到真的故障原因,而仅仅对由于打滑烧毁的磨擦片进行简单的更换,则会在暂时的修复行驶一定里程后,重新出现打滑的故障,造成返修。

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