手动变速箱常见损坏类型和维修方法

来源:www.symyoqc.cn         发布时间:2020-12-17
沈阳变速油箱维修带你了解手动变速箱常见损坏类型和维修方法

1.行驶异响
异响发生原因:发动机变速箱动力传输时发生共振。
故障部位:发动机挡位拉线传动部位,详见下图。
原因分析:每台车发动机与变速器装配间隙在保证合格的情况下,会存在一定的误差,装配间隙较大的车辆共振较大,容易通过换挡选位拉线将噪音传至驾驶室,通过更换加厚拉线支架橡胶垫片可以消除共振,排除故障。

故障判定及维修流程:
(1)车辆在空挡怠速时无噪音;
(2)车辆挂入1挡运转时有明显噪音,与换挡拉线分离时噪音消失;
(3)将车辆实际路试10KM,确认噪音依旧存在;
(4)更换16mm加厚拉线支架胶垫,试车确认噪音消失。

2.踩离合异响
故障现象:车辆启动后,离合器工作时有嗒嗒的敲击声。
异响发生原因:经拆检分析,离合器分离拨叉中心凹槽与支点凸缘之间黄油耗尽,使拨叉与凸缘产生摩擦异响。
故障部位:分离拨叉支撑部位磨损异常,如下图所示。
原因分析:发动机与变速箱结合处缝隙进入灰尘附着在黄油上,离合器片正常磨损产生粉尘附着于黄油上,黄油磨干后,造成异响。
维修方法:对于故障现象轻微的车辆可进行加补黄油处理;对于故障现象严重的车辆须更换全新分离拨叉,并在分离拨叉支撑部位涂抹黄油。
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3. 1、2挡或R挡不好挂
故障现象:1、2挡或R挡不好挂。
故障判定方法:确认发动机仓内换挡拉线与变速器支架连接情况是否良好;车辆在发动机运转和熄火状态下,均发生1、2挡不好挂现象;将拉线从变速器上摘除,直接换挡1、2挡换挡正常,可以判定为选位拉线调整不良。
维修方法:确认发动机舱内变速箱选位拉线与变速器选位支架固定;将换挡拉线调节器向上提起后将换挡杆前后、左右晃动后,自由回到空挡位置;将换挡拉线调节器固定到换挡杆上组装固定销。

4.变速箱漏油
常见漏油部位:涂有密封胶的壳体密封面;在车上处于下部的螺栓注油螺栓,倒挡惰轮螺栓等;输入轴的油封;半轴油封(多发);壳体铸造砂眼(多位于加强筋多的部位)。
漏油的判定和分析:首先应全的检查油的痕迹,对漏油部位进行确认。油聚集的地方不一定是漏油的地方,车辆行驶过程中,漏出的油在风力的作用下沿壳体流到其他部位,所以要确认真的漏油部位。另外,发现密封面有油的情况,要先检查注油螺栓、倒挡螺栓、放油螺栓的紧固状态,然后将所有有油的地方擦干净后再行驶一段时间,确认漏油部位。
对于变速箱油封漏油问题,有密封橡胶刃口损坏的,也有没有损坏的,同时存在部分误判的情况。变速器出厂前经过两次加油和一次排油的情况,油封的保护壳内或多或少会有油,且不容易擦干净,装车后,驱动轴高速旋转,可能会把油吹出来,造成漏油的假象。